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30/06/2017

Six heures moins une à Piéton

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Il est six heures moins une à Piéton, hier et aujourd’hui, et je regarde la gare se morfondre. Comment endiguer l’hémorragie du temps qui l’amoindrit chaque année un peu plus ? Cette étrange gare de Piéton, pas très loin de chez moi, où je viens depuis longtemps et de plus en plus souvent. Cette gare à l’importance passée qu’on semble avoir oublié, ce nœud ferroviaire très largement défait…

piéton,gare,sncb,train,ligne 112Le guichet et la salle d’attente sont fermés depuis un temps, victimes du rationalisme puis du vandalisme. Le bâtiment voyageurs relativement récent, puisqu’érigé en 1982, abritait également jusqu’il y a peu un poste de signalisation, un mirador à présent déchu, fermé pour cause de modernisme. Et donc, l’édifice, par faute de présence humaine, doit admettre, tel un gruyère, qu’on le perfore à répétition en quête de sa substance…

Il n’y a plus ni voie 1 ni voie 4, signe d’une étonnante décadence. Il y en a bien des restes, des vestiges, mais quel souvenir reste-t-il, sinon dans des mémoires fléchissantes, de leur vie d’avant ? Celle d’une gare tête de multiples lignes, aussi menues fussent-elles, d’une gare aux correspondances aussi locales que variées, d’une gare charbonnière, industrielle et industrieuse, bien centrale. Celle d’une courroie de bifurcation historique…

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piéton,gare,sncb,train,ligne 112Les trains ne stationnent plus guère à Piéton. La plupart filent sans s’arrêter, sans même regarder, vers Charleroi ou La Louvière. Les autres marquent une courte halte puis détalent. De l’autre côté des voies, la sous-station électrique bourdonne absentément, relayant son voltage avec désinvolture. Plus loin, dans les fourrés, se dressent, comme autant de stèles, une douzaine de vieilles armoires électriques, décédées, éviscérées, abandonnées.

Il est six heures moins une à Piéton, aujourd’hui et demain. Je reviens parfois, intimidé mais criant gare, prendre la mesure du déclin et m’inquiéter de son avenir. J’y embarque rarement, car cela n’a plus aucun sens. Je n’y débarque jamais, car il n’y a plus un chat. Seul, sur le quai tiède, je compatis en silence, drogué par cette agonie étrange. Et puis l’amertume fait place au bonheur, si simple et donc si intime, d’avoir connu cette gare un jour encore.

#jesuispieton et je le reste.

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28/08/2013

Voie 5 à Marchienne-Etat

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sncb,train,gare,ligne 124,ligne 112,marchienne-au-pontOfficiellement, il n'y a pas de voie 5 en gare de Marchienne-au-Pont. Les trains de voyageurs comme de marchandises évoluent sur les voies 1 à 4 qui, en franchissant la route de Mons, mènent à Charleroi-Sud. La voie en cul-de-sac, qui ne franchit rien et partage le quai de la voie 4, ne peut être que la voie 5. Hormis de rares wagons chargés de traverses, rien n'y vient et rien n'en repart.

A-t-on jamais embarqué voie 5 à Marchienne-Etat, comme on l'appelait autrefois? Ca me tracasse; il faut que je sache. Ou n'est-elle qu'un mouroir inusité du faisceau Groupe Nord de Monceau? Noyée de soleil comme elle l'était ce dimanche-là, en fin d'après-midi, je lui ai imaginé un passé prestigieux. Celui d'un terminus, d'une tête de ligne vers Ottignies via Baulers.

Ma première visite en gare, il y a une dizaine d'années, m'avait secoué. Dans un abri glauque, voie 3, deux paumés s'étaient piqué à la vue de tous. La réputation du lieu était celle d'un coupe-gorge, d'un cloaque hanté par les désoeuvrés et traversé, à grands pas et sans mot piper, par les navetteurs et les voyageurs les plus improbables.

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C'est dire s'il m'a fallu du temps pour me l'approprier et oser la visiter à toute heure du jour ou de la nuit. Je me suis forcé; j'ai pris sur moi. J'ai appris les codes et le respect de toute chose. J'ai accepté la saleté, la merde, l'envers des choses. Peu à peu, elle m'a rendu curieux et j'ai pris confiance. Je l'ai photographiée et là, je l'aime.

Je l'aime surtout voie 5, là où rien ne vient. Celle où, dos aux crises, je peux m'échapper en l'assumant. Celle où, face à moi-même, je peux rêver de trains impossibles, de voyages décousus, toutes vapeurs hurlantes, mais avec rebroussements. Cette voie 5, à Marchienne-Etat, que personne ou presque ne connaît, qui est maintenant à moi.

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[ILLUSTRATIONS - Photos prises en gare de Marchienne-au-Pont le 5 mai 2013, sauf la grande du milieu prise le 13 juillet 2013. Sur la photo du haut, on voit qu'il existe un écart tel entre le quai et la voie qu'elle n'a sans doute jamais été la voie 5 de Marchienne-au-Pont. Ceci dit, quand on embarque ou débarque voie 1 en bout de train, il faut presque faire le grand écart...]