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03/11/2015

[F] Forcer les choix à Mulhouse

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mulhouse,gare,train,train-tram,sncf,terLe lecteur régulier de ce blog pourrait penser qu'il est la vitrine d'un interminable voyageur intérieur, intime même, et il aurait sans doute raison. C'est ce que je me disais, attablé au "Grand Comptoir", le bar-brasserie de la gare de Mulhouse [F], une heure avant de reprendre le Vauban. Tant qu'il y aura des rails, il y aura de nouveaux coins à découvrir. 

Au fond, je connais si peu des gares que je visite, et cette frustration me pousse à la boulimie. En rédigeant ces lignes, j'épingle désormais Mulhouse au tableau de chasse, déjà fourni. Mais malgré 48 heures en ses murs ou aux abords immédiats, elle restera une étrangère. A moins de l'habiter, je ne devinerai jamais ses mystères, ses rythmes, ses humeurs. Alors, fuyons?

Le pire, évidemment, c'est que comme toutes les autres, elle a ouvert de nouvelles brèches dans mon ignorance. Ces petits TER Alsace qui filaient vers Kurth ou Belfort, ne passent-ils donc pas par des contrées insoupçonnées, ponctuées de petites gares admirables? A l'évidence, la vie est bien trop courte pour prétendre les visiter toutes, partout, dans tous les pays! Le temps, les distances, l'argent aussi, devront choisir pour moi.

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mulhouse,gare,train,train-tram,sncf,terAlors, tant qu'à bourlinguer malin, retenons de Mulhouse qu'elle est une jolie ville de province et que l'animation de sa gare en est le reflet. Au départ de cette dernière, un petit maillage de bus et de trams dessert tant le centre que les quartiers excentrés, avec simplicité et efficacité. Sur les grands rails, l'offre est tant internationale que très locale, avec de très grands TGV et de tout petits autorails.

En rentrant au pays, retenons surtout de Mulhouse son train-tram, bleu comme les TER, qui joue le tram en ville puis croise les TGV en filant vers Thann-Saint-Jacques. C'est génial, pas cher et flexible: qu'on se le dise à Liège, dans le Limbourg et partout chez nous où l'on voudrait enlever des rails. La vérité est là: pour aller de l'avant, il faut parfois forcer les choix...

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[ILLUSTRATIONS - Photos prises à Mulhouse les 26, 27 et 28 août 2015. Sur la photo ci-dessus, un train-tram revenu de Thann-Saint-Jacques arrive devant la gare, où il marquera un arrêt d'une quinzaine de minutes avant d'assurer le service suivant. Sur la grande photo tout au-dessus, un train-tram bleu et un tram jaune attendent tous les deux un départ devant la gare de Mulhouse.]

26/06/2013

De Saint-Malo (F) à Thuin

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Ce n'est pas dans un navire, mais dans un train que j'ai embarqué à Saint-Malo le mercredi 12 juin, à 9 heures 30. Retour à la maison, après deux jours de congrès, un discours et plein de nouveaux contacts. Dans le TER Bretagne qui m'emmenait vers Rennes, j'ai voulu fermer l'oeil. Mais je me suis repris, car il y avait des choses à voir le long des rails.

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train,thuin,saint-malo,ter,sncf,sncb,thalys,gareL'automotrice ZGC s'est arrêtée à Dol-de-Bretagne, Combourg et Pontchaillou. A travers la vitre, j'ai regretté de ne pouvoir descendre à Dol, dont la gare, si belle, si basse, si propre, implorait que je la photographie. De Combourg, j'ai retenu qu'elle a dû s'étendre, il y a sans doute longtemps, en un faisceau de voies bien garnies. Pontchaillou est un point d'arrêt en banlieue de Rennes, connu pour son hôpital universitaire.

A Rennes, j'ai attendu le TGV pendant vingt minutes. Deux rames, l'une venue de Brest, l'autre de Quimper, se sont succédées puis accouplées, voie 3. A bord, je me suis calé, sac sur les pieds, voiture 19, place 33, à la fenêtre. J'ai admiré l'arrivée du train en gare de Laval, dont la modestie tranche avec la taille de la ville. On a traversé Vitré, où il faudra que j'aille un jour pour ses rails. Après l'arrêt au Mans, j'ai succombé, les yeux éteints, un petit moment.

train,thuin,saint-malo,ter,sncf,sncb,thalys,gareLe TGV est entré à Paris-Montparnasse avec un retard d'un quart d'heure, consécutif à un problème de signalisation. Puis, ça a été la folle traversée de Paris, par la ligne 4 de la RATP. Saint-Sulpice... Odéon... Etienne Marcel... jusqu'à la gare du Nord. Le Thalys attendait déjà à quai. A bord, je me suis calé, sac sur les pieds (décidément...), voiture 7, place 21, fenêtre toujours. Dans les brumes d'un sommeil guettant, j'ai perçu les commotions nées d'une contestation au sujet de la date de validité d'un billet et de l'agitation autour d'un voyageur fort malade.

Après plus de six heures de voyage, je suis arrivé, à moitié éveillé, à Bruxelles-Midi. J'ai trouvé, voie 21, un train P qui m'a ramené vers Charleroi et ma routine ferroviaire. Le but s'est rapproché, mon lit aussi. Sac sur les genoux, j'ai peu remarqué les arrêts à Marchienne-Zône et Landelies. De Saint-Malo à Thuin, il y a huit heures et une minute de train, sans naufrage mais avec courage.

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[ILLUSTRATIONS - Photos prises le 12 juin 2013; les trois premières en gare de Saint-Malo [F], les deux suivantes sur les quais de la gare de Rennes [F] en attendant la correspondance.]